很多车友在换电池时，可能都有这么一个困惑，明明电池都长得差不多，为什么价格上却差出好几倍？
维修师傅告诉你 他们一个是普通蓄电池，一个是AGM电池。AGM电池在性能上、寿命上 都远远超过普通蓄电池，自然价格更高。很多中高端启停车辆车上用电需求庞大，只有AGM电池才能胜任。
一块性能优秀的AGM电池，不仅是保障车辆顺利启停，还能降低车辆油耗，重要性就不用多说了。市面上那么多电瓶品牌都推出了AGM电池，究竟谁才是真正的综合冠军呢？今天我就按照AGM电池从品牌技术实力、用户口碑及实际性能表现优劣排了个名，以供大家参考
第一名：骆驼（CAMEL）：
国内汽车蓄电池界的领军品牌之一，始创于 1980 年。为国内外很多车企做原厂配套，如福特、林肯、奥迪等。它的 AGM 启停电池，采用先进的铅膏配方及固化工艺，深循环寿命提升 60% 以上，还增强了板栅的耐腐性，能适应多种恶劣天气。高品质的产品 也成就了它的整体市占率较高。
第二名：德科（Delco）：
美国品牌，给一些车企做原装配套，有部分产品是由骆驼代工的，你都能在它产品上直接看到骆驼的标志，不如直接换骆驼了
第三名：汤浅（YUASA）：
源自日本，与部分日系汽车品牌保持着长期稳定的合作，为其供应原装配套的启停电瓶。听起来很牛，很多人感觉听起来很牛，愿意更换它的电池。但这里面有个Bug,日系车通常使用的都是EFB电池，和AGM电池制造工艺是完全不一样的，所以在AGM电池品质方面值得商榷。
第四名：风帆（SAIL）：
中国老牌蓄电池，靠定价低获得了不小的市占率，但也可能是因为控制成本的原因，技术和性能上并不是那么能让人满意。尤其近几年经常有车主反馈，风帆电池品控容易出问题，经常发生电量充不满，亏电的情况
第五名：驾驰：
某汽车平台自己出的电池，网络上的广告也比较多，有网友发现，它家有用其它品牌产品贴牌当自己电池的情况